بازار فسفات آهن لیتیوم همچنان در حال رشد است.

تقاضا برای لیتیوم فوسفات آهن همچنان قوی است و سهم بازار آن یک بار دیگر به بالاترین سطح خود رسیده است.ظرفیت نصب باتری برق خانگی 54 بود.8GWh، افزایش 44.4٪ نسبت به سال گذشته. از جمله، ظرفیت نصب شده باتری های لیتیوم فوسفات آهن 41.8GWh، افزایش 81.4٪ نسبت به سال گذشته، که 76.2٪ از کل ظرفیت نصب شده را تشکیل می دهد،با ایجاد یک رکورد جدید تاریخیظرفیت نصب شده باتری های سه گانه 13.0GWh بود که 23.7٪ از کل ظرفیت نصب شده را تشکیل می داد و 12.9٪ در سال گذشته کاهش یافت.

بازار فوسفات آهن لیتیوم از سال 2021 به طور مداوم در حال رشد است.

از سال 2021، سهم بازار باتری های لیتیوم فوسفات آهن در چین از باتری های سه گانه فراتر رفته است. در مقایسه با مواد سه گانه،فوسفات آهن لیتیوم دارای مزایایی مانند ایمنی بیشتر استبا کمک فن آوری های نوآورانه،مزایای لیتیوم فوسفات آهن از نظر ایمنی و هزینه در سال های اخیر به طور فزاینده ای برجسته شده است، و عملکرد باتری های لیتیوم فوسفات آهن در دمای پایین همچنان بهبود یافته است.نرخ نفوذ باتری های لیتیوم فوسفات آهن در زمینه وسایل نقلیه انرژی جدید همچنان افزایش یافته است.

از نظر صادرات، رشد باتری های لیتیوم فوسفات آهن نیز بسیار سریع بوده است.,از جمله حجم صادرات باتری های لیتیوم فوسفات آهن 34.1GWh بود که 36.9٪ افزایش 26.6٪ در سال گذشته را تشکیل می دهد.در حالی که حجم صادرات باتری های سه گانه کاهش یافت.6 درصد نسبت به سال قبل

از نظر مواد، بر اساس داده های اداره کل گمرک، حجم صادرات لیتیوم فوسفات آهن در چین در سپتامبر 2024 538 تن بود.افزایش 105% نسبت به ماه قبل و 1،212 درصد نسبت به همین دوره سال گذشته، رکورد جدیدی در حجم صادرات ایجاد کرد.
01

سفارشات باتری های لیتیوم فوسفات آهن در حال افزایش است.

در حالی که کاهش موجودی به تدریج به پایان می رسد، انتظار می رود چشم انداز صنعت لیتیوم فوسفات آهن بهبود یابد.گوتائی جونان اظهار داشت که صنعت باتری لیتیوم یک بخش است که عوامل اساسی آن در واقع به دلیل عوامل سیاسی بهبود یافته است.، و بازار خودرو کوتاه مدت، همراه با برنامه تولید غیر منتظره برای ذخیره انرژی،انتظار می رود مقررات طولانی مدت انتشار کربن اروپا و شتاب ایالات متحده برای نصب سیستم های ذخیره سازی انرژی تقاضای سال آینده را افزایش دهد.این صنعت در حال افزایش شدید تقاضا برای لیتیوم فوسفات آهن پیشرفته است و بازار در حال حاضر وضعیت کمبود عرضه را تجربه کرده است و انتظار می رود قیمت افزایش یابد.

باتری چین متوجه شده که سفارشات مربوط به لیتیوم فوسفات آهن امسال به طور قابل توجهی افزایش یافته است.صنعت دقت فول لين اعلام کرد که شرکت تابعه اش جيانگسي شينگهوا با CATL توافق نامه امضا کرده است، که تحت آن CATL برای حمایت از پروژه Jiangxi Shenghua برای ساخت یک کارخانه 7.5 میلیون تن در سال برای مواد لیتیوم فوسفات آهن پرداخت کرد. CATL وعده داد که حداقل 140،000 تن فوسفات آهن لیتیوم از جیانگسی شنگوا در سال 2025 تا 2027، به شرطی که محصولات دارای مزایای جامع باشند.

تقاضای غیرمعمول برای باتری های لیتیوم فوسفات آهن (LFP) در بازارهای خارج از کشور، به ویژه در اروپا و ایالات متحده وجود دارد.غول خودرو اروپایی استلانتیس می گوید که باتری های LFP با هزینه های رقابتی تر هستند و می توانند خودروهای مقرون به صرفه تری برای طبقه متوسط تولید کنندعلاوه بر این، این نوع باتری دارای ویژگی های عمر طولانی و ثبات حرارتی بالا است که به ارائه خودروهای الکتریکی با کیفیت بالا و با دوام برای مشتریان کمک می کند.بر اساس برآوردهای صنعت، کل تقاضا برای باتری های قدرت و ذخیره انرژی در اروپا تا سال 2030 به 150GWh خواهد رسید، که حدود نیمی از آن، یا 750GWh، با استفاده از مسیر LFP است.

در ژوئیه امسال، سازنده خودرو فرانسه رنو قرارداد خرید باتری لیتیوم فوسفات آهن 39 گیگاوات ساعت را امضا کرد، که برای پشتیبانی از وسایل نقلیه الکتریکی خود با مجموع حدود 600،000 واحدگزارش شده است که بخش کسب و کار خودروهای الکتریکی رنو Ampere با LG Energy Solution و CATL برای ایجاد یک زنجیره تامین باتری لیتیوم فوسفات آهن در اروپا همکاری خواهد کرد.

از نظر تجهیزات، در ماه مارس امسال، شرکت تجهیزات هوشمند XianDai، Ltd. stated that the company had signed a global strategic cooperation agreement with American battery manufacturer ABF to provide ABF with lithium battery smart production line services with a total scale of 20GWhگفته می شود که این بزرگترین سفارش تجهیزات باتری لیتیوم است که یک شرکت چینی در آن زمان در ایالات متحده دریافت کرده است.ABF یک تولید کننده باتری آمریکایی است که در تولید باتری های لیتیوم فوسفات آهن تخصص دارد.، و اولین خط تولید آن در توسون ، آریزونا قرار دارد و انتظار می رود در سال 2025 به کار درآید.

در این گزارش آمده است که شرکت سامسونگ SDI در سال جاری اعلام کرده بود که در حال بررسی استفاده از تجهیزات تامین شده توسط تامین کنندگان چینی در خط تولید خود برای باتری های لیتیوم فوسفات آهن است.منابع نشان دادند که سامسونگ SDI جلسات بسته با تامین کنندگان بالقوه را برای توضیح برنامه های خود برای پروژه تولید باتری لیتیوم آهن فسفات برگزار کردانتظار می رود که سامسونگ SDI امسال سفارش تجهیزات را بدهد و سال آینده شروع به نصب آن کند و خط تولید باتری لیتیوم آهن فسفات احتمالاً در کارخانه اولسان ساخته خواهد شد.
02

گسترش ظرفیت در حال تمام شدن است.

بر اساس برآوردهای صنعت، تقاضای جهانی برای باتری های قدرت تا سال 2030 بیش از 3500 گیگاوات ساعت خواهد بود، در حالی که تقاضای باتری های ذخیره انرژی به 1200 گیگاوات ساعت خواهد رسید.انتظار می رود که باتری های لیتیوم فوسفات آهن 45 درصد از سهم بازار را در اختیار داشته باشند.در بخش ذخیره سازی انرژی، انتظار می رود که باتری های لیتیوم فوسفات آهن بیش از 85٪ از سهم بازار را در نظر بگیرند، با تقاضای بیش از 1000GWh.

با توجه به تقاضای قوی بازار، سازندگان باتری و مواد در حال افزایش سرمایه گذاری در لیتیوم فوسفات آهن هستند.یک شرکت مشترک بین BYD و سازنده باتری آمریکایی Maxwell Technologies، پروژه ای در میسیسیپی، ایالات متحده را آغاز کرد، با ظرفیت تولید سالانه حدود 21GWh از باتری های لیتیوم فوسفات آهن مربع، که انتظار می رود تحویل در 2026 آغاز شود؛ و Envision AESC،یک سازنده باتری که توسط غول انرژی چینی Envision Group پشتیبانی می شود، ساخت یک کارخانه در اسپانیا را آغاز کرد که پس از اتمام در سال 2026 اولین کارخانه باتری لیتیوم فوسفات آهن در اروپا خواهد بود.

در ماه مارس امسالگزارش شده است که CATL در حال مذاکره با جنرال موتورز برای کشف یک مشارکت مجوز فناوری و به طور مشترک ساخت یک کارخانه باتری لیتیوم آهن فسفات قدرت در آمریکای شمالی است.ظرفیت سالانه برنامه ریزی شده این کارخانه کمتر از ظرفیت کارخانه CATL ساخته شده با فورد موتور نیست، به این معنی که مقیاس ظرفیت بیش از 35GWh خواهد بود.

از نظر مواد، در اکتبر امسال، لانگپان تکنولوژی، یک شرکت تابعه از لانگپان علم و فناوری،برگزاری مراسم امضای سرمایه گذاری برای اولین کارخانه لیتیوم فوسفات آهن در خارج از کشور در جهانآژانس سرمایه گذاری اندونزی (INA) و منبع لیتیوم چانگژو به طور مشترک یک نامه قصد سرمایه گذاری 200 میلیون دلاری امضا کردند.این طرح سرمایه گذاری به کارخانه اندونزی Changzhou Lithium Source امکان می دهد ظرفیت خود را از تولید سالانه فاز 1 فعلی 30این پروژه پس از اتمام و راه اندازی ممکن است بزرگترین کارخانه تولید مواد کاتد لیتیوم فوسفات آهن خارج از چین باشد.

در ماه سپتامبر امسال، پروژه لیتیوم فوسفات آهن شیامن گروه معدن شنگتون با سرمایه گذاری مجموع حدود 3.1 میلیارد یوآن به کار گرفته شد.پایگاه تولید فوسفات آهن لیتیوم (Lithium Iron Phosphate)بر اساس این طرح، این پروژه به دو مرحله تقسیم می شود و قرار است در سه ماهه چهارم سال 2026 به طور کامل تکمیل و به کار گرفته شود.وانرن انرژي جديد اعلام کرد که 50کارخانه تولیدی فوسفات آهن لیتیوم هزار تن در کارولینای جنوبی، ایالات متحده

در حال حاضر، تعداد بیشتری از تولیدکنندگان خودرو از باتری های لیتیوم فوسفات آهن استفاده می کنند. علاوه بر تولید کنندگان داخلی، تولید کنندگان خودرو بین المللی مانند تسلا، فولکس واگن، بی ام ومرسدس بنز، فورد، هیوندای، رنو، جنرال موتورز، نیسان و هوندا در حال حاضر یا برنامه ریزی برای گسترش بیشتر نصب باتری های لیتیوم فوسفات آهن.سهم بازار باتری های لیتیوم فوسفات آهن در آینده همچنان افزایش خواهد یافت..